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对于戴威来说，更糟糕的是，2017年底，已经掌握了ofo市场、财务等核心部门的滴滴，撤走了团队全部人员，成立青桔单车，收购小蓝单车，高价从ofo挖人……同时，ofo包括挪用押金、内部腐败、财务混乱等诸多管理问题被准确地曝光出来。在许多报道中，戴威被描述为把自己的权益凌驾于投资人之上的狂妄创始人，是个抓住糖果不肯撒手的孩子。像“资本要尊重创业者的理想”这样的喊话，也被认为是不懂江湖规矩、打破行业底线的偏执。
如今的ofo依旧表示在努力处理押金问题，创始人戴威也一直在坚守，他曾说过“跪着也要活下去”。戴威的坚持是否值得，尚难定论，不过至少换来了员工的尊重。曾在公司任职的不少员工却对ofo以及戴威本人有很深的感情。冬季，本来也是共享单车的淡季，夹缝中生存的ofo小黄车，在“搬家”和人员精简后，下一站是哪里？能否走出这个寒冬，等到云消雾散，迎来属于自己明媚而温暖的春天？
GPNVG-18美军的GPNVG-18是配备给地面作战的特战人员使用的型号，不过最早的PNVG-18实际是给飞行员使用的，它使用四个目镜提供的视角可达120度，这就使得人员在夜间的视角和白天没有什么区别了，不过这个玩意儿的重量比较大，加上电池差不多有1.5斤多，所以在头盔的固定方式上除了正前部的支撑架外，两侧还需要一个支架进行支撑，这玩意儿使用4个3伏电池供电最多可以使用30个小时。
此次游行组织者、香港社团“爱港之声”会长高达斌认为，香港示威活动持续半年来，香港警察的表现已经非常克制，在对待暴力示威者时，未运用上述法案所认为的违反人权的方式。相反，暴力示威者的手段已远超出表达任何合理诉求的应有范畴，警员和市民受到大量暴力伤害。
戴威：当初创立ofo是“为了面子”时间退回到2014年，出于对自行车的热爱，戴威与四位北大校友薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰创立了ofo小黄车。这一度成为当时校园创业的佳话。次年，在光华管理学院212教室的双学位课堂上，接近ofo创业团队的吴华（化名）知道了这个叫做“ofo共享单车”的校园创业项目。那年盛夏，北大的校园因为创业的热潮而更加喧哗。彼时正是“大众创业、万众创新”口号响亮的时候，共享经济正在迅速走进人们的视野。学生创业中，诸如共享电动车、共享电池的项目也是层出不穷。看完这个共享单车的案例，大家七嘴八舌地讨论了一番，最后主导的观点认为，这行不通。因为在北大的校园里，“几乎人手一辆自行车。”吴华回忆道。
不久前，暴风影音发布了“暴16”，声称要还中国网民一个简单的播放器，砍掉了在线视频，去掉了捆绑和广告，把能删减的功能全去掉了。冯鑫说，纪念一件事情最好的方式就是赋予它新的生命——“暴16”，一颗今天种下的新种子。又回到了最初的模样。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
