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鸿海是为苹果公司和其它品牌生产智能手机，主要生产基地位于广东深圳和河南郑州。鸿海复工的情况将关系苹果供应链是否会出现干扰。消息人士还称，距离全面复工至少还需要一至两周，获利绝对会减少，影响程度有多大还在计算中。鸿海方面未立即回应上述消息。该消息人士最后说道，面对此次突然而来的肺炎疫情，相较代工厂，品牌公司应该更伤脑筋。如果疫情在4、5月份可以获得控制，品牌公司应该会加速推出新产品，以带动下半年的市场需求。（中新经纬APP）

赖宪政在节目中提到，北京大兴机场，是全世界最大的单一航向机场。“这个机场到底有多大呢？4万英亩（约24万亩）（注：实为4.05万亩），目前它是花了4年的时间，花了800亿人民币做它的主体，整体工程是4000亿人民币，也就是1.8兆的台币。整个大机场兴建起来，机场目前有4个跑道，2021年它可以承载4500万人次，最大承载量到1亿人次。”

从申报稿来看，公司在风险提示部分列示的首个风险即是“宏观经济波动及下游产能过剩风险”。在这种市场环境下，公司的产品销量及价格走势将如何变动？存货周转率低于可比公司均值根据申报稿，截止2019年6月末，公司账面存货金额约1.37亿，较2016年增长约12.3%。值得注意的是，报告期内公司存货周转率呈上升趋势，但仍与行业平均周转率存在较大差异。2019上半年，公司存货周转率4.83，低于7.08的行业均值。

预计2019年12月末完工的180吨7-去氢胆固醇项目进度只有3.5%，而研发中心项目从2015年开始动工，3年多过去了工程进度也只有12%，不禁让人对2019年末这两个募投项目真的能如期完工画个问号。预计2020年6月末完工的750吨饲料级VD3油剂项目2019年6月末进度也只有2%，即便后面加班加点，估计工期都够呛。

为了规模扩张，世茂也发现公开土地市场价格过高。作为地产二代接班人，今年升任世茂总裁的许世坛，开始通过并购方式继续加杠杆，进一步提高世茂的发展速度。第一财经记者了解到，世茂今年的并购还将继续，借此机会降低土地价格并进一步提高土地储备。按照计划，世茂今年对外销售目标2100亿，增幅仅20%。不过显然，世茂的内部计划还会更大。