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小鹏汽车遭车主集体维权，新能源汽车迭代加速背后陷尴尬局面原创：张珩 张力克近日，小鹏汽车发布了G3 2020款车型。据称，相对于此前发布的2019款车型，新车型在续航里程方面上升了50至169公里，但是价格仅上调1万至3万元不等。技术提升显著，新车竞争力远胜从前，这本是一桩好事。然而，这款新车公布后，迅速引起了小鹏汽车老车主的不满，小鹏汽车也因此被卷入舆论漩涡。

责任编辑：柳龙龙高盛发布报告称，重申港铁（00066）“买入”评级，目标价54港元。该行称，相信港铁有足够的现金流去维持渐进的派息政策，港铁的预测合乎该行预期，相信港铁今年核心盈利仍能增长4%至117亿港元，包括69亿港元铁路、物业租赁等经常性盈利、37港元亿来自日出康城等物业销售入账。

以下为实录：陈因：感谢各位对我国工业和通信业发展给予的关心和支持。我先简要介绍今年一季度工业和通信业的发展情况，然后，我和我的同事一起回答大家关心的问题。今年以来，全国工业和信息化系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，按照高质量发展要求，围绕现代化经济体系建设，以供给侧结构性改革为主线，推进制造强国和网络强国建设。概括起来可以说，一季度工业通信业延续稳中向好的发展态势，实现了良好开局。

在登记备案及信息披露方面。《指引》要求，公开募集MOM产品的子管理人应当向中国证监会备案，非公募MOM的子管理人应当按照中国证券投资基金业协会的规定进行备案。同时，为强化信息披露，MOM产品的资产管理合同等法律文件应当详细列明子资产单元划分标准、子管理人选择标准等核心产品要素。同时，在定期报告中披露子管理人的相关情况，包括基本信息、变动情况、管理规模、关联关系等，并在年度报告中披露子管理人当年合计获得的服务费用及占基金资产净值的比例等。

这种对赌模式如果合规操作，原本是一桩共赢的买卖。但在实际运作过程中，大量公司浑水摸鱼，一面漫天要价，一面对作品粗制滥造，能够真正完成业绩对赌的公司寥寥无几。但即便营收不足，影视公司也会采取财务手段对报表进行美化：比如将公司明星、影人股东的个人收入在年底交纳给公司，由公司计为利润，补足业绩承诺。

时空转换还需等待6月首个交易日，两市主要指数全线下挫，除钢铁、采掘等极少数板块收涨外，多数板块“收绿”。本周的持续回调令投资者心中蒙上了一层阴影。截至收盘，上证指数全周跌幅为2.11%。昨日也是A股“入摩”后首个交易日。此前市场普遍预期“入摩”后首个交易日A股将出现“开门红”的盛景，昨日的下跌也为A股在“入摩”之后的行情平添了几分不确定性。